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Parece que los conflictos energéticos con Rusia se empiezan a hacer habituales... quizás se conviertan en una especie de gripe... que vuelve siempre por estas fechas:

Con el comienzo del otoño y la cercanía del invierno regresa el temor a nuevos conflictos con el abastecimiento de gas. El motivo no es otro que la advertencia que ha realizado la compañía rusa Gazprom a Ucrania, ante los incumplimientos de contrato por impagos.

Al parecer, Gazprom podría reducir el suministro de gas con el que abastece a Ucrania por la deuda que éste país acumula con la compañía rusa. Según Gazprom los impagos alcanzan ya los 1.300 millones de dólares. Ante la falta de respuesta y de intención por parte de Ucrania, Gazprom advierte que reducirá el suministro de gas si en este mes no se satisfacen las deudas.

El anuncio de Gazprom ha hecho que la Comisión Europea haga un llamamiento a las partes para solucionar el conflicto antes de que llegue a mayores y que por ende afecte a Europa, dado que Gazprom es el principal suministrador de gas de la UE.

Noticia vista en Enervia (creo que se requiere registro para acceder a la noticia), que cita fuentes de Europapress y de la Comisión Europea.

Etiquetas: Rusia, Ucrania, Gazprom

Ya adelanté el otro día de un ciclo de jornadas sobre la Energía en el siglo XXI organizadas por el Colegio de Ingenieros Industriales de Madrid. Hoy me ha llegado este aviso:

> Estimados amigos:
>
> Tras celebrar el pasado Martes la primera jornada del ciclo "La
> energía en el siglo XXI", a la que asistieron más de 200 personas, el
> próximo martes 9 de Octubre tendrá lugar en nuestra sede en Hernán Cortés
> 13 de Madrid, de 17h30 a 19h30 de la tarde, la segunda que con el título
> Transporte y Energía, incluirá tres nuevas ponencias a cargo de
> especialistas en la materia que desempeñan puestos de gran responsabilidad
> en sus empresas, y el posterior debate con los asistentes en que se
> procurará dar una visión sobre el estado actual del problema energético
> vinculado al transporte además de las perspectivas y alternativas para el
> futuro.
>
>
> ·Combustibles actuales: derivados del petróleo. A cargo de
> D. Josep Codorniú, Director General de Gas Natural
> Soluciones.
>
> ·Biocombustibles, por Eduardo Romero Palazón. Director de
> Tecnología, Refino y Marketing de REPSOL.
>
> ·Vectores energéticos: hidrógeno y electricidad, por Antonio
> González García-Conde Presidente de la Asociación
> Española del Hidrógeno
>
> Contamos con vuestra presencia y esperamos que os resulte tan
> interesante como la anterior. Al finalizar el acto se servirá un vino
> español.
>
> Un saludo
>
>
> TRIPTICO COMPLETO DE LAS JORNADAS
>
> http://www.coiim.es/Lists/Eventos/...
>
> ESTRATEGIA DE LA UNION EUROPEA PARA REDUCCION DE EMISIONES DE CO2 EN
> VEHICULOS DE TRANSPORTE
> http://ec.europa.eu/environment/co2/pdf/sec_2007_60_exsum_es.pdf
>
> SOBRE LA REVOLUCION DEL HIDROGENO EN UTILITARIOS
>
> http://www.elmundo.es/elmundomotor/2001/02/23/usuarios/982951921.html
>
> BIOCOMBUSTIBLES, DE LA PÁGINA DEL I.D.A.E.
> http://www.idae.es/central.asp?m=p003057&t=1

Etiquetas: curso, transporte, energia, Madrid

Me ha parecido espectacularmente interesante el artículo de Historias de la Ciencia sobre lo se podrían llamar reactores de fisión naturales. Explica cómo la naturaleza ha podido provocar, sin la participación humana y hace muchos años, reacciones de fisión similares a las que se desencadenan en el interior de una central nuclear de fisión.

Aprovechando que esto es un blog y que se supone que somos uno ególatras y buscamos el aumento de nuestras visitas, aprovecharé esto para provocar un poco de polémica sensacionalista, que siempre viene bien (ya sabéis cómo me gusta usar la nuclear como excusa):

Para muchos movimientos ecologistas el uso de la tecnología nuclear marca un hito curioso, la aparición de la radiactividad. Digo "curioso" porque radiación natural ya existía. Bueno, vale, puede que podamos dividir entre esta radiación natural de la artificial y que la segunda es adicional. Pero en realidad es una distinción "artificial", si me permitís la redundancia, ya que las radiaciones alfa, beta o gamma son igual de peligrosas, dañinas (o beneficiosas, según se utilice) independientemente del origen. Más que igual de peligrosa... es IGUAL, y punto. Un ejemplo paradigmático suele ser que las dosis máximas permitidas para toda (o parte, según su actividad profesional) de la población, en algunas partes del mundo se superan de forma natural. Y lo que importa no es tanto el origen sino la dosis o su efecto sobre la saludo. Este suele ser un argumento muy utilizado en contra de las quejas ecologistas al respecto. Claro, pero que la naturaleza produzca una situación dañina no da carta blanca al ser humano para hacerlo, podrían responder los contrarios.

En una ocasión leí una frase muy polémica que venía a decir que la "energía nuclear era una violación del átomo"... como si fuese algo "antinatural". Enlazando argumentos: puede que el efecto sea el mismo pero el origen es inmoral... ¿antinatural? Pues parece que no... que la naturaleza se violó a si misma... ¿o quizás se marturbó?

En fin... voy a dejar de escribir que ya empiezo a desvariar. Mejor, utilicemos argumentos más científicos -tanto para los pronucleares como los antinucleares-... si produce tantos muertos o enfermos, si produce tanta contaminación, bla, bla, bla... seguro que nos irá mejor.

Etiquetas: fision, nuclear

¡Cómo no iba a reseñar este blog!... ups, mejor dicho, web, red de blogs... ¿Conocéis la Red de Blogs de E&MA? Bueno, pues cogéis esa idea y la super-herramienta feevera, os quedáis con el ámbito geográfico de Chile y con el tema ambiental y ¡voilá! ahí tenéis la Red ambiental chilena de blogs.

El que ha parido el proyecto es Manuel Jesús Valencia, blogger chileno muy activo como podréis comprobar. No contento con abrir varios blogs (alguno de los cuales ya estaba en la Red de E&MA y quizás conozcáis)... ahora quiere dinamizar la blogosfera ambiental chilena ¡bien por él!

En palabras del promotor de la red:

La Red Ambiental Chilena de Blogs es una iniciativa de la Dirección de Gestión Ambiental de la Municipalidad de La Pintana con el propósito de visualizar en un solo sitio los blogs chilenos dedicados a las temáticas ambientales: desarrollo sostenible, agenda 21 local, ordenamiento territorial, energías renovables no convencionales, agroecología, gestión integral de residuos, participación ciudadana, educación ambiental, promoción a la salud, recursos naturales, cuentas patrimoniales, economía ambiental; y tantos otros que enriquecen nuestro quéhacer.

Según dice, se ha inspirado en la Red de blogs que yo animé a construir para hacer esta. Algunos dicen que copiar una idea es robar... así que según esos, Manuel me ha atracado... Nada más lejos de la realidad... lo que ha hecho es regalarme, no sólo un homenaje, sino también un gran impulso para seguir escribiendo. Gracias.

Etiquetas: red, blogs, chile, ambiental

Sin llegar (ni de lejos) a creer en una teoría de la conspiración ecologista (3er principio, versión b), soy algo crítico con la estrategia de las asociaciones ecologistas. Lo sabréis si leistes mis entradas donde proponía el neoecologisimo (y desarrollo). Por eso, hay ciertas noticias y estrategias que veo en los grupos ecologistas que me gustan. Esto es lo que me ha pasado cuando he recibido el último boletín de noticias de Ecologistas en Acción.

Nada más leer los titulares, me he encontrado con varias noticias e iniciativas para reducir las emisiones en el transporte, lo cual me parece estupendo por varias razones.

En un momento en el que se está cargando tanto las tintas del efecto invernadero en las eléctricas, creo que es buena estrategia descargar la presión de uno de los sectores, que aunque más contribuyen, más han hecho -al menos en Europa- pero reducir emisiones con importantes cambios tecnológicos.

Por otro lado, si esta tendencia se confirma, estaríamos hablando de incidir a uno de los sectores que más influyen, no sólo en las emisiones de gases de efecto invernadero sino también para la salud y calidad de vida de las ciudades. Con más interés por ser un sector distribuido y complejo de acometer por tener que aplicar, fundamentalemente, medidas que incidan en un cambio cultural y social; el uso del coche. ¡Quién mejor que una estrategia continuada de asociaciones ecologistas para contribuir de forma sustancial a ese cambio!

Y esto del cambio cultural y social es el punto interesante... pasamos de que aparezcan como malos de la película una serie de políticos o empresarios perversos contaminadores, cambiando el enfoque a la responsabilidad ciudadana. El cambio climático, la contaminación, el problema energético está en nuestras manos. Si no nos preocupamos por informarnos, si no somos coherentes en nuestra vida, ¿cómo vamos a esperar que los políticos o los empresarios lo sean si sólo se mueven por nuestros votos o nuestras compras?

Desde un punto de vista más energético, creo que resulta muy interesante reducir de forma importante el consumo en el trasporte por ser, en mi opinión, la forma de utilización de la energía más esclava. Me explico; la gran ventaja de la energía eléctrica está en que se puede generar de muchas formas (muy interesantes las renovables) y se puede utilizar de muchas otras (desde electrónica hasta movimiento, pasándo incluso por calor)... sin embargo, tiene una asignatura pendiente: no es almacenable y la mejor forma de transportarla es por cables, lo que limita, y mucho, su uso en el transporte.

Un gran porcentaje del consumo energético se realiza en el transporte y, fundamentalmente, derivados del petróleo. La forma de conseguir "independizarnos" del petróleo pasa por que existan alternativas a estos combustibles en el transporte. Y una forma de abrir un importante abanico de posibilidades es que la intensidad y la cantidad de energía consumida en este sector sea menor, de una escala asumible por otras fuentes.

Podéis echar un vistazo al artículo Urge una reducción de emisiones en los coches. Tiene una pega... que al final desvía la atención sobre la culpa de los fabricantes de coches; no han reducido sus emisiones tanto como se comprometieron. Ellos (no lo ponen en el artículo) se defienden diciendo que los hábitos de los ciudadanos ha cambiado y que ahora nos gustan coches más grandes y contaminantes ¿acaso no es habitual ver a todoterrenos circulando por las ciudades? Parte de la pelota vuelve a nuestro tejado. Han puesto también un video... perdón, pero todavía no lo he visto.

Y dentro de un punto de vista más distendido, se ha organizado y resuelto un concurso de carteles con el título "Olvida el coche". Os pongo el cartel ganador, pero hay más:

Etiquetas: transporte, emisiones